偏航摩擦片

        SB200-A11偏航摩擦片鋼背的制備裁制鋼背，對表面進行處理并涂粘合劑；襯片材料的配制對襯片所需的材料進行粉碎、干燥、混合等預處理第三步冷壓成型將制備好的襯片材料和鋼背填入模具的模腔中，壓制成型第四步熱壓固化將冷壓成型的摩擦片置入硫化模具中熱壓固化；第五步熱處理將硫化成型的摩擦片進行熱處理。
       SB200-A11偏航摩擦片的工藝中使用的設備包括：冷壓成型機構和熱壓固化的硫化機構其中，所述的冷壓成型機構包括壓力機構和平臺，所述的壓力機構上設置有至少一個上模，所述的平臺上固定有與上模對應的可移位的下模，所述的平臺設置有定位機構和型孔；所述的熱壓固化的硫化機構的結構包括壓力平板和工作平臺，二者間設置有若干層連接有熱源具有加熱功能的加熱板，開有若干模腔的模具板可插入所述的加熱板間完成置于模腔中剎車片的硫化成型；所述的熱壓固化的硫化機構中的加熱板間連接有拉伸機構。
       SB200-A11偏航摩擦片的制備工藝及設備，與現有技術相比具有以下優點：其一，由于在摩擦片熱壓成型前，增加了將摩擦片襯片的粉末材料填模后進行冷壓成型，并使得摩擦片襯片在物理條件下被壓縮粘合在鋼背上的工序，因此使得成型的剎車片進行加熱固化硫化時內部傳熱均勻、溫度梯度較小，制備出的摩擦片內部結構熱應力分布均勻，避免了在使用過程中易產生膨脹和龜裂等現象；其二，對偏航摩擦片先冷壓后再進行加熱固化硫化處理時，熱壓模具的厚度是一次成型工藝模具厚度的三分之一，因此對已經成型的偏航摩擦片襯片進行加熱固化，整個熱壓固化的時間僅為一次成型工藝的二分之一，功耗大大降低；其三，該工藝提供的設備可以使得加熱固化工序連續化，